Танкер-«зомби» с российской нефтью прошёл у берегов Германии. Западные СМИ заговорили о «призраках флота», однако официальных нарушений зафиксировано не было.
В начале декабря нефтяной танкер с грузом российской нефти прошёл через Балтийское море рядом с побережьем Германии. В публикациях западных изданий судно получило ярлык «танкер-зомби». Этим термином обычно называют старые суда, вокруг которых формируют образ «морских призраков» с якобы скрытой историей и сомнительным статусом.
Об этом сообщило немецкое издание Deutsche Welle (признано в РФ иностранным агентом). Информацию также подтвердили в немецкой государственной Службе безопасности судоходства (Dienststelle Schiffssicherheit).
Поводом для резонанса стал танкер Tavian. Ранее он заходил в российский порт Приморск. Немецкие и отраслевые источники предположили, что судно могло менять регистрационные данные. Его также попытались связать с так называемым «теневым флотом». При этом официальные структуры не зафиксировали нарушений международного морского права.
Почему появилось прозвище «зомби»
Немецкие специалисты указали на возможные вопросы к идентификационному номеру Международной морской организации (IMO). В публикациях фигурировал номер 1095337, который назвали спорным. Одновременно появилась версия, что Tavian ранее ходил под названием Tia и имел другой IMO — 9147447.
Эти предположения быстро разошлись по СМИ. При этом журналисты подали их именно в формате «танкера-зомби». Однако на практике речь идёт о разночтениях в реестрах, а не о доказанном нарушении.
Международные воды как ключевой фактор
Служба безопасности судоходства Германии подтвердила: танкер шёл по международным водам. Следовательно, власти ФРГ не имели права задерживать или досматривать судно.
Тем не менее 10 декабря к танкеру подошли корабли федеральной полиции Германии и аварийного штаба Havariekommando. Капитан вышел на связь. Он передал данные о страховом покрытии. На этом взаимодействие завершилось.
Происхождение судна и погрузка нефти
По данным западных публикаций, танкер построили в 1998 году на верфи в Южной Корее. Изначально судно принадлежало немецкой компании Reederei Nord и называлось Nordmark. За годы эксплуатации танкер неоднократно менял название и флаг. Для мирового рынка перевозок это обычная практика.
В октябре Tavian зашёл в порт Приморск. Там судно загрузили нефтью. По оценкам СМИ, объём партии составил около 100 тысяч тонн. Все процедуры прошли в штатном режиме. Претензий со стороны российских или международных структур не поступало.
Итог: эмоции вместо фактов
История с «танкером-зомби» во многом стала медийным сюжетом. Судно прошло у берегов Германии без задержаний и официальных обвинений. Однако громкий ярлык быстро превратился в информационный повод.
В итоге в центре внимания оказался не юридический факт, а образ. Термин «танкер-зомби» сработал как эмоциональный крючок. Реальность же осталась прежней: международные воды, действующее судно и отсутствие нарушений.
Ранее «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» сообщал о задержании у Финляндии судна Fitburg с российскими гражданами на борту. Всему виной продолжающаяся истерия относительно инцидента с кабелем.
О том, что в Европе активно готовятся к войне с Россией, читайте здесь. Британия и Германия объединили усилия в плане подготовки к возможному противостоянию.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ОН-НЬЮС»
