Меньше чем за месяц на российских сайтах объявлений появилось свыше 150 предложений о продаже автозаправочных станций. Пока банкротятся небольшие заправки — крупные сети скупают активы за копейки.
Топливный кризис подрывает бизнес автозаправщиков. Динамика продаж АЗС в 2026 году напоминает лавину. По данным участников рынка, только с середины июня на «Авито» и других площадках объявлений появилось более 150 лотов с продажеё автозаправок. Предлагаются станции за 1 млн до целых сетей за 350 млн рублей. В региональном разрезе лидируют Брянская, Курская, Самарская, Ивановская, Тамбовская и Новосибирская области.
«Цена на дизель на федеральных заправках — 80 рублей, у частников — 100 и выше, но это не жадность, — заявила «Известиям» Анастасия Бунина, заместитель директора топливной компании «Гэйнфул». — У независимых АЗС сегодня нет иной возможности, кроме как приобрести топливо на бирже или у трейдеров, у которых цена высока».
Частные АЗС покупают нефтепродукты у трейдеров, по завышенной цене, что не позволяет обеспечить большую маржинальность и конкурировать с федеральными сетями. По словам эксперта, в ближайшие полгода федеральные игроки начнут активно выкупать наиболее привлекательные локации.
«Газпром» и «Лукойл» тоже продают заправки
На продажу выставлены не только независимые заправки, но и активы крупнейших нефтяных компаний. Например, «Газпром» реализует АЗС в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях. Цена объектов — от 940 тыс. до 13,4 млн рублей. В пресс-службе «Газпром ГНП холдинг» объяснили: «Это часть плановой работы компании. Мы фокусируемся на развитии наиболее эффективных станций и поэтапно выводим из эксплуатации нерентабельные объекты».
«Лукойл» выставил на продажу заправки в Тверской, Тюменской, Челябинской, Калужской областях и Пермском крае. А на «Авито» за 51,5 млн рублей продаётся франчайзинговая точка в Иваново. Правда, некоторые объекты висят на торгах с августа 2022 года — спроса на них почти нет. Таким образом крупные игроки избавляются от непрофильных активов или объектов с плохой логистикой.
Долги, атаки дронов и запрет экспорта
По состоянию на начало 2026 года в России работало около 27,7 тыс. АЗС. Из них 19,84 тыс. — независимые станции. Проблемы с топливом начались после массовых атак украинских БПЛА на нефтезаводы в середине июня. В ряде регионов очереди на бензин растянулись на 10 часов. Кто-то из владельцев мелких АЗС продолжает торговать в убыток, кто-то — уже закрыл бизнес навсегда.
Президент Союза «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга» Марат Муртазин уточнил, что со сложностями столкнулись практически 100% частных заправок в России. Но это не первый и не последний кризис.
Первый зампред комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских признаёт, что ситуация с заправками пока непростая.
«Правительство приняло ряд решений, которые должны стабилизировать поставки. Уже заметны улучшения, но главная задача — обеспечение надёжной защиты НПЗ от атак», – считает парламентарий.
В целом в Госдуме полагают, что ситуация с топливом в России чуть хуже, чем в прошлом году, но не критическая. АЗС могут на какое-то время прекратить свою работу, но потом её возобновить.
Ранее ИА «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» писало, как россиян напугали топливным кризисом. Водители из разных уголков страны начали жаловаться на качество бензина. О повышенной тревожности автомобилистов высказались специалисты и рекомендовали не поддаваться панике.
О том, что Росстат зафиксировал рекордный рост цен на бензин в стране в конце июня 2026 года, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «ГОЛОС РЕГИОНОВ»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ОН НЬЮС» в ВК / ДЗЕН
