Скандал вокруг утечки разведданных набирает обороты: депутат Евгений Мишин озвучил тревожные планы Запада. По его словам, НАТО и украинская сторона готовят точечные удары по ключевым объектам инфраструктуры, чтобы подорвать экономику российских регионов.
Калининград снова оказался в центре внимания из‑за тревожных заявлений о планах Запада. Зампред комитета регионального заксобрания по международным и межрегиональным отношениям, безопасности и правопорядку Евгений Мишин в беседе с ТАСС рассказал о схеме, которую, по его словам, реализуют НАТО и Украина. Речь идёт о передаче Киеву координат важных объектов нефтеперерабатывающей инфраструктуры на Северо‑Западе России. Депутат убеждён: цель этой цепочки — экономически ослабить Калининградскую и Ленинградскую области, фактически «обесточив» их, как выразился сам Мишин.
Источником этих сведений стали российские хакеры. Именно они обнародовали данные о причастности к схеме специалиста по гибридной войне Барта де Вахтера, работающего в организации HAVN (Hybrid Analyse Vigilant Network). По информации хакеров, де Вахтер регулярно передаёт представителю СБУ разведданные, в том числе точные координаты нефтяных и газовых терминалов в Ленинградской и Калининградской областях, а также танкера «Газпрома», перевозящего сжиженный природный газ.
Мишин не стесняется в оценках: он называет де Вахтера «невидимым убийцей в блоке НАТО» и подчёркивает, что такие действия — не что иное, как подстрекательство к настоящему террору. По мнению депутата, эта история должна стать отрезвляющим сигналом для тех, кто до сих пор считает, что НАТО и страны Евросоюза будто бы не участвуют в противостоянии с Россией.
Мишин настаивает: участие Запада в конфликте давно вышло за рамки поставок оружия и санкционных пакетов. Оно проявляется и в скрытой координации ударов. При этом политик уверен, что любые попытки дестабилизировать ситуацию в Калининградской и Ленинградской областях обречены на провал. Регион надёжно прикрыт силами Балтийского флота, системами ПВО и авиацией ВКС РФ. «То, что в НАТО находятся преступники, сомнений, я думаю, ни у кого нет и не было, все это прекрасно видят», — прямо заявил Мишин.
Отдельная сложность для Калининграда — его географическое положение. Будучи полуэксклавом, область отделена от основной территории России границами стран Евросоюза. Санкции ЕС серьёзно ограничивают сухопутный транзит отдельных категорий товаров, а по железной дороге грузы из санкционного списка можно перевозить лишь в пределах квот, установленных Евросоюзом.
Чтобы не допустить дефицита, российские власти сделали ставку на морские перевозки. Часть грузов перенаправили на водный транспорт, увеличив число грузовых паромов на маршруте из Усть‑Луги в Калининград. Таким образом, регион не только держит оборону в информационном и военном поле, но и активно адаптирует логистику под новые реалии.
Ранее «Петербургская Пресса» писала, что в США неожиданно возникли новые препятствия на пути принятия законопроекта о так называемых «адских санкциях» против России. По данным американского издания Politico, президент США Дональд Трамп намерен добиться внесения изменений в документ, что может существенно затянуть его рассмотрение или вовсе сорвать принятие.
О том, что Россия, Белоруссия и Пакистан продолжают работу над созданием нового международного железнодорожного грузового маршрута в обход санкций, мы писали здесь.
Фото:
Оперативные новости в вашем мобильном: «ОН НЬЮС» в ВК / ДЗЕН
