«Рособоронэкспорт», входящий в госкорпорацию «Ростех», начал продвижение экспортной версии барражирующего боеприпаса «Гарпия-А1 (Э)». Разработкой и производством комплекса занимается концерн ВКО «Алмаз — Антей».
О начале продвижения заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. По его словам, российская разработка уже вызвала интерес со стороны потенциальных иностранных заказчиков.
«Сегодня на мировом рынке “Гарпия-А1 (Э)” — единственный барражирующий боеприпас с дальностью действия до одной тысячи километров», — цитирует Михеева РИА «Новости».
По словам руководителя компании, экспортный вариант комплекса уже представили нескольким зарубежным партнёрам. При этом «Рособоронэкспорт» заявил о готовности обсуждать не только поставки. Компания также рассматривает возможность локализации производства боеприпаса в дружественных России государствах.
Дальность полета достигает тысячи километров
Комплекс предназначен для поражения стационарных целей, координаты которых заранее задаются оператором. Ключевой особенностью разработчики называют сочетание значительной дальности полёта и сравнительно тяжелой боевой нагрузки.
«Экспортный вариант БпЛА уже вызвал интерес у иностранных заказчиков и был презентован ряду партнёров», — сообщил Михеев.
Основные заявленные характеристики «Гарпии-А1 (Э)»:
- дальность полёта — до 1000 километров;
- продолжительность полёта — до шести часов;
- максимальная скорость — не менее 170 километров в час;
- диапазон высот — от 50 до 2500 метров;
- масса при взлёте — 250 килограммов;
- боевая нагрузка — свыше 50 килограммов;
- заявленный коэффициент вероятного отклонения — не более четырёх метров;
- длина фюзеляжа — 3,4 метра;
- размах крыла — три метра.
Конструкция рассчитана на дальний полёт
Беспилотный аппарат БЛА-Д создан по аэродинамической схеме «летающее крыло». В хвостовой части установлен толкающий винт, а в качестве маршевого двигателя используется бензиновая силовая установка. По заявленным данным, управление полётом автоматическое.
Разработчики отдельно указывают на возможность несения боевой части массой свыше 50 кг. Заявленный коэффициент вероятного отклонения при этом составляет не более 4 м.
Ранее «РЕГИОН ОНЛАЙН» подробно писал о российской разработке малой авиации — самолёте «Байкал» (ЛМС-901).
О новом «кукурузнике» из гаража, и что скрывает загадочный самолёт «Горыныч», можно узнать здесь.
Фото: Ростех
Оперативные новости в вашем мобильном: «ОН НЬЮС» в ВК / ДЗЕН
