Греция заблокировала 21-й пакет санкций против России. Западные журналисты рассказали, как один миллиардер и австрийский банк обвалили санкционную сделку ЕС.
Брюссель снова споткнулся о национальные интересы. Постоянные представители стран Евросоюза не смогли согласовать 21-й пакет санкций против России. Одной из причин стали возражения Греции против запрета на перевозку российского сжиженного природного газа в третьи страны, сообщило издание Financial Times.
Газовозы встали поперек санкций
Постпред Греции при ЕС на встрече с коллегами сделал громкое заявление. Он сообщил, что предложенные ограничения против России «погубят» компанию Dynagas, пишет FT со ссылкой на четыре источника. Двое из них утверждают, что дипломат прямо назвал защиту компании причиной блокировки пакета.
Dynagas эксплуатирует 27 газовозов, следует из данных морского портала Equasis. В состав флота входят суда ледового класса Arc7, предназначенные для работы в Арктике. Эти газовозы перевозят СПГ с российского завода «Ямал СПГ», который контролирует «НОВАТЭК». По подсчётам издания, Dynagas управляет примерно третью всех таких газовозов в мире. Стоимость одного судна может достигать $300 млн, что делает их уникальными активами. Суда Arc7 способны самостоятельно проходить через лёд и обеспечивать круглогодичные поставки.
Предлагаемые меры 21-го пакета санкций отличаются от уже действующего запрета на импорт российского СПГ в страны Евросоюза. Согласно 19-му пакету санкций, поставки по краткосрочным контрактам запрещены с апреля 2026 года. Долгосрочные соглашения должны прекратиться с 1 января 2027 года. Новая инициатива касается транспортировки российского газа в государства, не входящие в ЕС.
Значимость работы компании Dynagas на рынке
Георгий Прокопиу — один из крупнейших греческих судовладельцев с состоянием в несколько миллиардов долларов.
С начала 2025 года 11 судов его компании Dynagas перевезли более 10 млн тонн российского СПГ. За это время газовозы выполнили 144 рейса, подсчитала аналитическая компания Kpler. Другой бизнес Прокопиу, Dynacom, активно перевозит российскую нефть. С июля 2023 года она получила от таких перевозок не менее $915 млн. Это больше, чем любая другая греческая судоходная компания за тот же период.
«Афины опасаются последствий ограничений для судоходной компании Dynagas, принадлежащей миллиардеру», — пишет Financial Times со ссылкой на источники.
Совокупная выручка греческих судовладельцев от транспортировки российской нефти за три года составила не менее $3,8 млрд. В мае 2026 года принадлежащие им танкеры обеспечили почти 15% морского экспорта нефти из России. Эти операции не нарушают санкционный режим при условии соблюдения потолка цен. Однако новый пакет мог бы закрыть эту лазейку для перевозки СПГ.
Австрийский след и раскол в ЕС
Австрия, в свою очередь, для одобрения 21-го пакета санкций потребовала от Евросоюза решить вопрос с потерями Raiffeisen Bank International. Этот банк продолжает работать в России и несёт убытки от санкционных ограничений. Австрия настаивает на том, чтобы новые меры учитывали интересы национального бизнеса. По данным издания, требования Вены стали ещё одним спорным вопросом.
Как отмечает издание, новый пакет санкций не собирается пока поддерживать и Австрия. Брюссель не может преодолеть разногласия внутри союза. Вопрос о дальнейших ограничениях остаётся открытым на неопределённый срок.
Ранее ИА «ВЕСТИ ПЛАНЕТЫ» писало, что США решили задавить РФ санкциями, а также ввести заградительные пошлины для стран, закупающих российские ресурсы.
О том, что российские нефтяные доходы выросли несмотря на санкционное давление, можно узнать здесь.
Фото: magnific.com
Оперативные новости в вашем мобильном: «ОН НЬЮС» в ВК / ДЗЕН
